(no subject)

[gingema]

По утрам уже холодно, и к тому, что дальше будет еще холоднее, я как-то привыкла. Но сегодня, когда прозвонил будильник, было темно! А ведь еще даже до осеннего равноденствия не добрались! Значит, теперь месяца полтора будет темно вставать и одеваться, потом темно выходить из дому, потом очень вовремя переведут часы, но это не очень поможет, и последний месяц семестра мне придется ехать в темноте на работу. И с работы - тоже в темноте. И хорошо, если при этом не будет идти дождь. Или снег. Или изобретение новоанглийских мазохистов дождь, замерзающий в воздухе.
Надо срочно покупать снегоуборочную машину. Как - ума не приложу. Фантазии пока хватило только на заказать в библиотеке книжки с советами.

Comments

[uropb-cbl.livejournal.com]

При основном пробеге по хайвэю все преимущества гибридов нивелируются (закон сохранения энергии, увы). Точнее, по хайвэю жрет столько же, сколько и Королла. Цена гибрида примерно на 7000 выше, чем у традиционного судна с похожим водоизмещением. 4000, если сдохнут батареи на, скажем, шестом году жизни. Аккумуляторы делает, к сожалению, не Тойота. Мне, в свое время, понравилась Хонда-Фит.

[alec-milkin.livejournal.com]

Не думаю что Соне будет комфортно ездить на фите, очень уж маленькая она. Да и Сониной дочке на заднем сиденье фита будет ну очень неудобно.

[uropb-cbl.livejournal.com]

Я длинее и шире Сони, и первый тест, который я сделал Фиту: сядь-сам-за-собой. Т.е. ставишь кресло водителя в удобное для себя положение, выходишь и садишься сзади. Оценка 5+, мои колени входили за спинкой водителя комфортно. Как они сделали - это их секрет, важен результат.

[gingema]

Меня немного беспокоит безопасность совсем маленькой машины. Насколько она устойчивая, если можно так выразиться, не снесет ли ее с дороги скоростью или сильным ветром. На 95-й зимой меня ветер, бывало, на минивене сносил. Ну, то есть, не по-настоящему сносил, но я его чувствовала и нервничала.

[uropb-cbl.livejournal.com]

Ни более, чем что-то другое. Насколько Фит легче вэна, примерно настолко же у него меньше и парусность, так что никаких неизвестных ощущений не будет. У нас, если помнишь, тоже вэн и хэтч. С точки зрения бокового ветра разницы не чувствую, может хетч даже лучше его "держит".

[ninazino.livejournal.com]

Я, видите ли, уже 7 лет на Приусе езжу, и в подавляющем большинстве -- по хайвэю. Миляж -- 45-50, так что, конечно, не догребает до заявленных 60, но и не нивелируется нисколько. Нет, по хайвею столько же не жрет, это -- городская легенда.

Фит тоже симпатичная машинка.

[gingema]

Миляж - это пробег?

[ninazino.livejournal.com]

Mileage. Можно заменить словом "километраж". :))

Но вообще-то в аргументе про фит есть резон: Хонда-фит, например, дешевле, и вряд ли разницу можно покрыть стоимостью сэкономленного бензина.

Но удобство тоже чего-то стоит, а удобство я лично вижу в том, что машинка а) выше обычных седанов и б) при этом достаточно компактна.

[gingema]

Миниван, который я вожу сейчас, намного выше седанов, и это сильно чувствуется, когда паркуешься...

[uropb-cbl.livejournal.com]

На Фите можно 45 МПГ запросто получить при спокойной езде. Один приятель хвастался, что смог сделать 52. Где это у Приуса заявлено 60?

[ninazino.livejournal.com]

Спокойной -- это как? Не разгоняясь за две секунды? А то вон молодой человек в другом треде говорит, что без этого на хайвэях жить просто нельзя :))

Когда я покупала Приус в 2005-м году, так мне говорили. Сейчас гоаорят ближе к истине: 45-50. Я это примерно и имею.

[gingema]

Как раз на highway-е приемистость машины более полезна, чем на светофоре, если ты едешь 65, перед тобой человек 60, и, чтобы его обогнать, тебе надо встроиться в левый ряд, где много машин и все они едут 75, то, не имея возможности быстро добавить скорость, так и будешь пилить в правом ряду, пока левый не станет совсем пустым.

[ninazino.livejournal.com]

От 65 до 75 разгоняется очень быстро. Да даже когда въезжаешь с рампы на хайвэй и притормаживаешь, потом достаточно быстро встраиваешься в скорость.

Я ведь правда 7 лет на ней езжу и все больше по хайвэям.

Но я согласна с тем, что Фит может быть более оптимальным решением. Чуток мне кажется низковата, а так -- хорошая машинка. И дешевле гибрида, это правда.

[uropb-cbl.livejournal.com]

Да, все мы расстаемся с иллюзиями рано или поздно... конструкторы тоже :)