Читая википедию

[gingema]

Пять номеров про шлюпки не угадал никто. Почему их на "Титанике" было только на тысячу человек, когда корабль вмещал три, и это считалось нормальным и даже превышало требования безопасности того времени. Не потому, что пассажиров победнее и команду не собирались спасать. А потому, что корабли не склонны разваливаться на куски и тонуть в течение двух часов. Обычно, если возникали проблемы, было время на то, чтобы остановить машины, связаться с другими кораблями - их там много мимо ходило, и перевезти всех в несколько заходов. Вики упоминает какого-то матроса с Титаника, которому "повезло" побывать в трех крушениях, а потом его уже просто ни на один корабль не брали.
Ну это логично хотя бы. Теперь я следующую вещь не пойму - идущий мимо корабль, у него ведь свои пассажиры-грузы, а тут надо принять на борт разом сотни жертв крушения. Он того, сам-то не потонет? Вопрос риторический, я уже поняла - мои френды только в судопроизводстве сильны, никак не в судостроении.

Comments

[gingema]

Каждый нет, но сотня человек весит 6-7 тонн. С Титаника спаслось семь сотен.

[nitsa.livejournal.com]

Ну можно предположить , что туда шли те суда , которые были в состоянии принять определенный груз к своему. В крайнем случае всегда можно сбросить балласт.
Кстати , в том районе было как минимум еще два три судна , которые вполне могли бы помочь. Но это были браконьерские суда. Они занимались незаконной рыбной ловлей и просто побоялись обнаружить себя

[fdv.livejournal.com]

7*7=49

50 тонн для океанского судна - копейки. Вместимость Титаника - 46 с лишним ТЫСЯЧ тонн. Водоизмещение - 66000тонн. И Всё это на 2224 человека на борту - они все весили не более 156 тонн, если считать по вашему, и не более 222,4 тонны, если считать по 100 кг/на человека, включая младенцев.

Пассажировместимость судов ограничена наличием кают, однако в аварийной ситуации всегда можно потесниться.

[gingema]

Ясно. вопрос снимается :)