(no subject)

[gingema]

По утрам уже холодно, и к тому, что дальше будет еще холоднее, я как-то привыкла. Но сегодня, когда прозвонил будильник, было темно! А ведь еще даже до осеннего равноденствия не добрались! Значит, теперь месяца полтора будет темно вставать и одеваться, потом темно выходить из дому, потом очень вовремя переведут часы, но это не очень поможет, и последний месяц семестра мне придется ехать в темноте на работу. И с работы - тоже в темноте. И хорошо, если при этом не будет идти дождь. Или снег. Или изобретение новоанглийских мазохистов дождь, замерзающий в воздухе.
Надо срочно покупать снегоуборочную машину. Как - ума не приложу. Фантазии пока хватило только на заказать в библиотеке книжки с советами.

Comments

[gingema]

Спасибо! Я хочу не совсем новую, а такую, года два. И чтобы багажник был с дверью. Типа hatchback-a. Надо уже сесть и начать искать.

[alec-milkin.livejournal.com]

С подержанной машиной сложнее, больше времени отнимает, так как круг поиска расширяется, и тебе сложнее определить техническое состояние машины.

[gingema]

Это понятно, что новую купить легче. Но она ж как раз в первые пару лет больше всего в цене теряет, нет?

[alec-milkin.livejournal.com]

Теряет. Но как я сказал, ты должна оценить, что для тебя сейчас с твоим доходом важнее: потеря в деньгах или гиморой с отсутсвием гарантии и покупкой кота в мешке.

[ninazino.livejournal.com]

Так Вы же ее не на год-два покупаете?

[gingema]

Именно поэтому мне не важно, год ей или три.

[ninazino.livejournal.com]

Год или три -- не важно совершенно. А вот новую или год или три -- таки важно. Мне так кажется.

[gingema]

Если у машины был нормальный владелец - а те, кто меняет машины каждые пару лет, обычно за ними следят, то разница в качестве меньше, чем разница в цене. Риск больше, конечно. Сколько времени на машины гарантия, я не знаю.

[uropb-cbl.livejournal.com]

Обычно 3 года или 36000 миль, что раньше будет достигнуто. На Двигатель с трансмиссией теперь никто меньше 50000 не дает. Корейцы на свои дают 100000 гарантию. Кстати - тоже вариант, корейцы уже совсем догнали традиционных лидеров автомобилестроения. Как тут справедливо И. Белый выразился: лучше кореец, сделанный в Штатах, чем японец, сделанный в Мексике (кстати, наш хэтч, и это заметно).
Вот тебе и еще один параметр - страна изготовитель.

[gingema]

Я начала думать, что, может, лучше начать с другого конца - выбрать несколько дилершипов для окучивания (сильно ли они делятся на плохие и хорошие, или по большому счету все равно?), посмотреть, что там есть и что понравится чисто внешне и удобством, а потом уже делать технический homework и обращаться за советом к общественности...
P.S. Вспоминаю тебя добрым словом каждый день! Особенно поначалу, на поворотах уже ждала знакомого звука, а он не раздавался!

[uropb-cbl.livejournal.com]

У меня с дилершипами проблема. На мой взгляд все они жулики. Вот кто с ними разговаривать классно умеет, так это Фима. Насчет внешне (и в внутри салона тоже) - это очень правильно, поскольку нет ничего хуже садиться каждый день в машину, в которой тебя хоть и мелочь какая, но раздражает. Это путь саморазрушения! :) Зато, если нравится, то и затраты на обслуживание будут менее в тягость. А вот, кстати, приусы... я же их не ругаю, я даже обеими руками за, но вот "носы" у них, начиная еще с первой модели... мне хочется посмотреть в лицо их главному дизайнеру.
PS Господи, как же мало человеку для счастья надо! :)

[irush30.livejournal.com]

Я сейчас тоже встаю в 6 утра. Кошмар и ужас!!! Но не теряю надежды привыкнуть...
На счет hatchback, мы нежно любим и очень довольны нашей Toyota Matrix. Желтенькая, помнишь? :) Она очень удобная, вместительная, экономная.

[uropb-cbl.livejournal.com]

+1, если есть лишняя тысяча-другая против седана

[alec-milkin.livejournal.com]

http://www.edmunds.com/finder/car-finder-results.html?mktcat=hatchback-compare&kw=hatchback+compare&mktid=ga30236311&msite&finder_q=type:Hatchback;price:$15k%20to%20$25k;